9月2日は「#AE92の日」’2026(2)

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今年もあの日が…なかなか来ない（）

※今回、イベントや集合時の写真を使用しており、写っている方のお顔やナンバーについては加工を行っていますが、掲載をご不快に思われる方はご連絡を頂ければと思います。即時に対応させていただきます。

2022年からTwitter（現XですがここではTwitterと表現します)をやっていますが、Twitterでの交流の中でイベントなどに参加する機会が増えました。特に2025年あたりから機会がとても増え、嬉しい限りなのです。

今後も、Twitterとブログを含めて、皆様との交流が進むとイイなと思っています。

Twitterを嗜む方はご存じと思いますが、日付の語呂合わせで「〇〇の日」…「月日と車両の形式名が揃った日はそのクルマの話をする」、というのも楽しませていただいてます。

今年も、9月の第1日曜日に「AE92の日」として盛り上がる…ハズでしたが。

今日のシリーズは、そんなお話を続けてゆきます。

9月2日時点での懸念

いやいや、天気というのは本当にどうしようもないもので。

当初の予定では、9月6日の日曜日に開催予定。

参加予定の皆さんも、そこに向けて調整をしていたのですが…

この日の天気は事前に「雨」の予報が出ていて、しかも降水量が135㎜とかなかなかな状況。

気まぐれな最近の天気ゆえに、きっと直前に晴れるさという希望もむなしく、天気予報は変わることなく。

結局、9月6日の開催は延期にするということになりました。

…昨今の降水や、それに伴う被害などを見聞きするに、軽視はできませんし、遠方から参加される方はリスクが増えるのでここは仕方ない。

仕切り直しとなりました。

あれ？こんなこと過去になかったっけ？?と思った方は鋭い。

2024年も台風直撃の憂き目に遭い、延期しているんですよね。秋の天気は安定しない…

仕切り直した、翌週。

まぁそれで、諸々調整して9月13日(日)に再開催が決まりました。

この日も天気は曇りベースながら、なんとか持ちそうな雰囲気。クルマをじっくり見たり、マニヤなポイントを探したり（）というにはやはり雨は良くないですよね。ゆっくりお話も出来ないですしね。

その日の朝は薄曇りでした。

日曜日としては少しだけ早起き、でも会社に行く時ほど早くはない、微妙な時間にクルマのエンジンを掛けました。

エンジンがかからなかったら台無しだ…

心配しすぎかもしれませんが、毎回エンジン始動の時にはうっすら心配をするようになってきた微妙なお年頃のレビン。

この日は（も）一発始動で快調です。

想定の時間より少しだけ早く着きそうな事もあり、途中のコンビニで朝ご飯などを食べる。

年に1回のこの時間。

思えば数年前はもう少し時間ギリギリに慌ただしく動いていたな。

クルマが歳を刻む過程で、乗り手も少しづつ変化をしてきているのかもしれないな…などと考えていました。

まぁ、オーナーも歳を取りますが、クルマの方も相応に歳を取りまして。

この写真、帰宅後に見直してみればトランクの塗装状況がなかなかのもので。（わらいごとじゃない）

今年はさほどではないながら、昨今の、夏の日差しの強さのせいか、特に塗装のクリア層の剥離が顕著なんです。

本当はパリッと塗り直すべきなのかもしれない。しかし、塗り直しにもリスクが伴いますしね。

どうしたものか。

閑話休題、気を取り直して現地に向かいます。

一年ぶりの「あの光景」

10時からとアナウンスされてはいましたが、9時半の時点で既に何台も集まっていました。

一年ぶりの方、先日某PAでお会いした方、わたしとしてははじめましての方、今年もこの時間を楽しむことが出来ます。

ボンネットに散りばめられた宝物。

惜しげもなく展示される完成品、これから作成されるプラモ。

ミニカーも持ち寄られてさながら品評会。

往時の雑誌も並べられています。

…ボンネットの上、ということを忘れて見れば素敵な光景ですが、…ボンネットの上ですよ？？

前期型はGT-APEX

後期型はGT-Z

噂によると自車の仕様を再現するのに、ニコイチサンコイチするひとがいるとか何とか。…誰か来たようですね（）

見た事があるような…

駐車場を見回して、早速、後期のトレノ、GT-APEXに目が行きました。

このクルマ、どこかで見た事があるな？あ！

去年の暮れに、わたしが目撃（）して、Twitterでご報告したそのクルマでした。

その時も、「奇麗なクルマだなぁ」と感じた記憶があります。

このトレノはAE92のGT-APEX、だから選択可能な純正エアロレス。

だから、わたしが見た時にAE92かAE91か、判別に迷ったという経緯があるんですよね。

内心、「いつか見掛けることがあるのかな…」と感じていたのですが、今日、目の前にその個体がある。

コレは嬉しいです。

それにしても、一瞬路肩の視界の端に入ったクルマを記憶していて、この個体！！と判別しちゃうわたしも、なかなか大概だなと感じてしまいました。

トレノ優勢、後期優勢？

この日は、日程変更が出た事もあり、参加できなかった人たちもいらっしゃいますが、逆に日程変更で参加できた人もいたんです。

4台並んだ後期型トレノ。GT-APEXをはじめトレノは6台程。

後期型レビン（外観は・・・ですが）は5台。

スプリンター、カローラのセダンが各1台という布陣。

各車のご紹介は、次回以降進めてゆきますね。

こうして、9月13日、2026年の「AE92の日」は熱を帯びつつ（）始まってゆきました。

次回に続きます

今回の話はココまで。この後は、各車の様子とマニアックポイントなどの話をしてゆこうと思います。お楽しみに！

耳寄り情報

我々の懐を狙い撃ちする「トミカのミニカー」がまた出るようですよ。またぁ…（嬉）

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