あのクルマは今何台？番外編(2022年度版)

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5年間で、台数を減らしたクルマたち

当ブログでは、「2022年度の車種別現存数」を取り上げましたが、もう1点、興味があって調べてきたことがあります。

それは、「5年間で台数を減らしたクルマ」の話です。以後、「維持率」と表現しますね。

データブックの横比較

今回、2022年度の車種別現存数を調べた際、一部にはなりますが、2017年はどうだったかも併せて調査してみました。

その結果の紹介です。

資料について

今回参考にしたのは、「初度登録登録年別 自動車保有車両数」という資料です。

詳しくはこちらの記事をご確認ください。

比較方法としては、2017年の資料掲載台数から2022年の台数を引いた台数を出しました。

留意しておきたいのは、「2017年時点では一時抹消だったが、2022年には登録復帰されているもの」などが恐らくあり、この車両は「台数増加」になっていると思います。

また、この資料は「初度登録台数」を掲載しているので、一時抹消からの復帰の年度は表記されていません。

このあたり、把握できる情報が少ないので、あくまで単純比較としてご覧いただければ、と思います。

また、これに関しては資料の収集が完全ではなく、今回取り上げているすべての車種を網羅できていないことを、お詫びいたします。

維持率が高いクルマ

早速見てゆきましょう。2017年→2022年（減少数・維持率％）と表記してゆきます。

今回も、画像はすべてWikipediaより転載させていただきました。出典はPublic Domain、CC0を除き記載しています。

いすゞ 117クーペ　2,111台→2,147台（36台増加・101.71％）

※推測ですが一時抹消から復帰した台数が、抹消された台数より多かったのかと思います

スカイラインGT-R (KPGC110まで)　1,333台→1,319台（14台減少・98.95％）

オリジン　1,009台→981台（28台減少・97.22％）

プレリュード（5ナンバー）　4,658台→4,488台（170台減少・96.35％）

RX-7・サバンナ（5ナンバー）　9,008台→8,416台（592台減少・93.43％）

※3ナンバー枠のRX-7は19,542台→16,700台（2,842台減少・85.46％）

シティ 4,237台→3,847台（390台減少・90.80％）

レオーネ　1,292台→1,173台（119台減少・90.79％）

ビガー（5ナンバー枠）　2,029台→1,824台（205台減少・89.90％）

180SX（3ナンバー・5ナンバー合算）　14,984台→12,734台（2,250台減・84.98％）

維持率の下がったクルマ

ルネッサ　3,304台→1,333台（1971台減・40.35％）

テリオス（軽登録以外）　4,052台→1,437台（2,615台減・35.46％）

YRV　5,739台→1,699台（4,040台減・29.60％）

ティーノ　2,963台→871台（2,092台減・29.40％）

プリメーラ（3ナンバー）　14,046台→3,915台（10,131台減・27.87％）

プリメーラワゴン（3ナンバー）　4,921台→1,362台（3,559台減・27.68％）

資料をまとめてみた印象

今回は、一部の資料しか控えてこなかったことを非常に後悔しています。

絶対的な台数が少ないクルマは知られていることが多いのですが、「日常に使われていたクルマ」が「急速に引退してゆく」という様子が分かると感じたのは、持ち帰った資料を見ながら、まとめに入ってからでした。

今回、急速に台数を減らしているクルマは、ほぼ2000年前後の車種が占めていました。

わたしも実感しているのですが、クルマの価値は15年～20年あたりでいったん底を打つようで、そこから後は台数が減って希少性が上がる…

なので、一般のユーザーさんが降りてしまう、15年～20年経過といったあたりは台数の減少が大きくなるようです。

このシリーズは長くなりましたが、お付き合いいただきまして有難うございました！

次回から新たなテーマに移ります。

このシリーズを最初から

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