9月2日は「#AE92の日」’2025(2)

去年は台風や秋雨に翻弄された92の日。順延を挟みながら、伸ばした日も朝は雨という状況でしたが、今年は天気に恵まれました。

ウチからはそこまで距離はないので、早起きして…という必要はなかったのですが、それでも日曜日の朝、クルマを走らせるのは気持ちがイイ。

皆が集まっている駐車場まで一時間半ほどのドライブ。

平成2年式のこのクルマ。今日は平成元年に流行った曲をチョイスして、平成初期の空気を纏って()出掛けてゆきます。

ウチに一台目のレビンが来たのは、わたしが免許を取る前の1989年。

まさに、この曲が流行っている頃にレビンとの生活が始まった感じです。

USBには、1970年代から2000年頃までの曲が山のように入っています。

9月2日に近い日曜日（稀に例外あり）に、朝からAE92/AE91が集まってきます。

現在AE92/91に乗っている方、以前乗っていて今は違うクルマに乗られてる方、今年はAE92/AE91がスキ！という方も来ていただいて、とてもたくさんの人たちとお話をできました。

集まった台数も…

去年は10台くらい？順延と、当日の天気の悪さが災いしたのか、それでも10台集まったんだ…という感じでした。

今年は、9月2日の夜に、既に10台以上のAE92/91が集まっていたので、それなりの台数が集まるのかな…と思っていましたが。

わたしが着いた10時頃で、もうすでに10台以上が集まっていました。まだまだ増えそうな予感。

去年は、AE92/91の台数が減っているのではないか？という印象を受けたのですが、ところが。

ココ1年くらいで、新たにAE92との生活を始めた人たちも少なからずいて、どんどん活気づいています。

このクルマの持つ魅力。伝わってくれると嬉しいです。

全長4245㎜、全幅1665㎜（前期レビン）。手頃なサイズ感、スッキリとまとまったデザイン、成熟期に入ったと言える内装。

AE92/91は、完成度の高いクルマだと思います。

ハンドリングも素直。4A-GEエンジンのパワフルさ、4A-GZEの過給がもたらすゆとり。それだけではなく、5A-Fも素直に回る、軽快ないいエンジンです。

とかくAE92は、他車との比較でアレな印象を持たれがちで、それが1500搭載となるとまたアレな感じで(以下略)

でもそれは勿体ない話だと個人的には思います。

軽く回り燃費もいい。税金も安いし重量税も場合によっては安く済む。

ハンドリングはほぼ変わらない。こんなメリットいっぱいのAE91、もっと評価されてもいいと思っています。

わたしのクルマを停めて、会場を回ってみます。

9月2日にお会いしたクルマ、オーナーさん、久々にお会いするクルマ、オーナーさんなど。

今日も日差しが強いな…と感じながら、まずは駐車場を一回りします。

ちょっと前の雑誌を持ってきていただいている方がいて、見てみたらなんと。

コレは、2001年の92の日を取り上げた雑誌なのですが、矢印で示されたクルマは…

ウチのクルマです。

1989年に1台目の白いAE91がウチに来て、そのクルマの代替えで2001年に今のAE92に乗り換えたのですが、2001年の92の日はこのクルマで参加していました。

懐かしーなー!!